Capri, 17 Maggio 2014
Si apre domani la Rolex Capri Sailing Week
Con una formula rinnovata e altamente spettacolare – maxi yacht e TP52 insieme – l’IMA, International Maxi Association e lo Yacht Club Capri danno il benvenuto a una flotta internazionale
Lunedì da Capri la partenza della regata offshore per i Maxi
Si apre formalmente domani, domenica 18 maggio, con il Briefing alle 18 al villaggio regate, l’edizione 2014 della Rolex Capri Sailing Week, organizzata dall’IMA in collaborazione con lo Yacht Club Capri, e Rolex come title sponsor.
Notevole il colpo d’occhio sulla Marina Grande di Capri. Ormeggiati al pontile appositamente installato davanti al villaggio regate ci sono i 9 Tp52 che, in regata da martedì 20 maggio, inaugurano la loro “Barclays 52 SuperSeries”, il circuito mediterraneo per il 2014. Accanto ai TP, i mini maxi dal pescaggio più ridotto, mentre i “grandi” maxi – primi tra tutti Esimit Europa 2, Robertissima III e Lupa of London – chiudono, per così dire, la visuale sul lato nord del porto.
«La logistica non è stata facile, anche perché ognuna di queste barche si muove con un seguito notevole di attrezzature, uomini e mezzi: è come spostare un’ azienda. Ma vedere finalmente le barche all’ormeggio, mezzi e container ordinatamente dislocati lungo la banchina, e il villaggio regate pronto a essere “vissuto”, ci riempiono di soddisfazione. E’ stato fatto un grande lavoro e i miei ringraziamenti vanno al team IMA ma anche ai preziosi collaboratori dello Yacht Club Capri e del Porto Turistico locale», sono le parole del Segretario generale IMA, Andrew McIrvine, alla vigilia della manifestazione.
Maxi e Tp52 insieme a Capri per la prima volta, quindi, e un programma complesso e impegnativo che tiene conto delle diverse esigenze delle due flotte. La sostanziale differenza tra i programmi è che i maxi inizieranno la settimana (19-21 maggio) sfidandosi sul percorso lungo, una regata offshore di circa 250-300 miglia a sud di Capri (meteo permettendo i maxi dovrebbero rinverdire la tradizione della “Volcano Race” e navigare fino alle isole Eolie). Durante la regata offshore dei maxi, i TP52 disputeranno prove a bastone in acque capresi, mentre giovedì 22, venerdì 23 e sabato 24 maggio le due flotte regateranno insieme – ma su percorsi diversi – in vista della premiazione finale di sabato 24 maggio.
E se per i TP52 l’evento di Capri è il primo del circuito 2014 del “Barclays 52 SuperSeries”, per i maxi la manifestazione caprese è il secondo appuntamento del loro programma internazionale, iniziato con il Gaastra PalmaVela di Palma di Maiorca (30 aprile-4 maggio) e che proseguirà, dopo Capri, con la Giraglia Rolex Cup (13-21 giugno).
Grande soddisfazione viene espressa anche da Marino Lembo, presidente dello Yacht Club Capri, per il gran numero di barche che quest'anno partecipano alla settimana velica di Capri. «Un risultato che si è raggiunto anche perché parallelamente alle regate dedicate ai Maxi si sono programmate quelle per i TP52. Un successo di iscrizioni che ci inorgoglisce e che conseguentemente porterà vitalità a tutta l’isola, sia sul mare sia a terra».
Queste le barche iscritte – si ricorda che le registrazioni chiudono formalmente questa sera.
Maxi Fleet:
1. Dos Much, Andres Varela, ESP
2. Edimetra IV, Ernesto Gismondi, ITA
3. Esimit Europa 2, Igor Simcic, SLO
4. Good Job Guys, Enrico Gorziglia, ITA
5. Jethou, Sir Peter Ogden, GBR
6. Lupa of London, J. Pilkington, GBR
7. Luz Am Meer, Marietta Strasoldo, AUT
8. Robertissima III, Roberto Tomasini Grinover, GBR
9. Shirlaf, Giuseppe Puttini, ITA
10. Solleone, Leonardo Ferragamo, ITA
11. Villa Saxe Eiffel, Hubert Wargny, FRA
12. Wild Joe, Marton Jozsa, HUN
52 Fleet:
1. Azzurra, Alberto Roemmers, ITA
2. B2, Michele Galli, ITA
3. Gladiator, Tony Langley, GBR
4. Paprec Recyclage, Jean-Luc Petithuegenin, FRA
5. Phoenix, Eduardo de Souza Ramos, BRA
6. Provezza 7, Ergin Imre, TUR
7. Quantum Racing, Doug DeVos, USA
8. Rán Racing, Niklas Zennström, SWE
9. Vesper, Jim Swartz, USA
Tanti i nomi di richiamo tra gli equipaggi: da Paul Cayard su Robertissima III a Vasco Vascotto su Azzurra, passando per Lionel Pean – vincitore della Whitbread Round the World Race – sul Volvo 70 Villa Saxe Eiffel, (ex Abu Dhabi Ocean Racing), Jochen Schümann su Esimit Europa 2 e Brad Butterworth su Jethou.
I soci IMA armano con egual impegno sia un maxi sia un TP52: è il caso di Niklas Zennström, che a Capri sarà con il TP Rán Racing, ma è reduce dal successo di Palma di Maiorca ottenuto con il nuovissimo mini maxi Rán 5. O dell’argentino Alberto Roemmers, per anni protagonista delle regate dei Maxi con Alexia (e prima ancora con Matador) e qui a Capri in gara con il TP Azzurra – che corre con il guidone dello Yacht Club Costa Smeralda.
Accanto al programma sportivo, un altrettanto ritmato calendario sociale prevede un primo ricevimento offerto dallo sponsor al Grand Hotel Quisisana domani, domenica 18 maggio, la Rolex Owners’ dinner il 22 maggio e l’attesissimo evento alla “Canzone del Mare” la sera di venerdì 23, vigilia della premiazione.
Dal sito dell’IMA www.internationalmaxiassociation.com sarà possibile seguire la navigazione della flotta in tempo reale grazie al sistema di live tracking.
Comunicati stampa e foto per uso editoriale saranno disponibili sul sito www.regattanews.com.
La International Maxi Association, nota anche con il nome di IMA, riunisce e rappresenta gli armatori di maxi yacht di tutto il mondo. Riconosciuta nel 2010 dall’ISAF come classe internazionale dei maxi yacht, è l’unica titolata a organizzare campionati del mondo ed europei per maxi yacht.
L’associazione conta oggi circa 60 soci da tutto il mondo, più una decina di soci onorari, tra i quali è stato recentemente inserito anche Gianfranco Alberini, scomparso a giugno 2013, per oltre trent’anni segretario generale dell’Associazione. L’attuale presidente dell’associazione è Claus-Peter Offen, armatore del maxi Y3K, segretario generale Andrew McIrvine, past commodore e Admiral del RORC.
Le Class Rules dell’IMA prevedono attualmente, per la flotta dei maxi, 3 divisioni: i mini maxi, con lunghezza compresa tra i 18,29 e i 24,08 metri. I maxi veri e propri, tra i 24,09 e i 30.50 metri; i supermaxi, con lunghezza superiore ai 30,51 metri. All’interno di queste 3 classi si attuano poi distinzioni tra i maxi racer e i racer-cruiser.
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